Este martes se anunció ofialmente en la capital Argentina que la competencia tendrá largada y llegada en
Buenos Aires y pasará por Santa Fe, Córdoba, La Rioja, San Juan,
Catamarca, Jujuy, Salta, Tucumán (donde habrá carrera y no campamento) y Santiago del Estero. Los detalles.
En 2013, el rally llevó la fiesta inaugural a Lima, en su objetivo de "buscar nuevos escenarios y paisajes que enriquezcan la competencia", tal como lo definieron en varias oportunidades los organizadores.
Un año antes la capital peruana, incluso, había sido la elegida para el cierre de la competencia con un podio instalado en la Plaza de Armas.
Ese cierre y la largada en 2013 alimentaron la esperanza de los peruanos de convertir a Lima en el escenario para la partida y la llegada del Dakar. Sin embargo, la reciente edición no incluyó a Perú y tampoco lo hizo en ésta.
En enero de 2013, el Dakar volvió a tener su punto de partida en la Argentina y el lugar elegido fue el imponente Monumento a la Bandera en Rosario. El Dakar 2014 también incorporó a Bolivia como país anfitrión conviertiéndose en el cuarto país sudamericano en recibir a la competencia desde 2009.
El reto era grande, según admitieron las propias autoridades bolivianas, incluido el presidente Evo Morales, quien estuvo presente durante los dos días en los que el rally estuvo en su país. La pasión y la calidez demostrada por el pueblo boliviano y la impecable organización por parte de ese país le valieron nada menos que cuatro etapas para 2015, por los departamentos de Potosí y Oruro.
Tucumán sin campamento y en carrera.
El presidente del Ente Tucumán Turismo a través de su cuenta de twitter anunció que "El Jardín de la República" tendrá competencia aunque no se sabe por donde pasará. Este año por primera vez el Dakar se dividió en etapas de motos y cuatriciclos que pasó por San Pedro de Colalao y autos y camiones que pasaron por Tafí del Valle en enlace.
Las etapas serán:
3/1: Largada Simbólica (Plaza de Mayo).
4/1: Etapa 1, Buenos Aires-Villa Carlos Paz.
5/1: Etapa 2, Villa Carlos Paz-San Juan.
6/1: Etapa 3, San Juan -Chilecito.
7/1: Etapa 4, Chilecito-Copiapó.
8/1: Etapa 5, Copiapó- Antofagasta.
9/1: Etapa 6, Antofagasta-Iquique.
10/1: Descanso para los autos y camiones.
10/1: Etapa 7, Motos-Cuatriciclos, Iquique-Uyuni.
11/1: Etapa 7, Autos y Camiones, Iquique-Uyuni.
11/1: Etapa 8, Motos y Cuatriciclos, Uyuni-Iquique.
12/1: Etapa 8 Autos y Cuatriciclos, Uyuni-Iquique
12/1: Motos y Cuatriciclos descanso.
13/1: Etapa 9, Iquique-Calama.
14/1: Etapa 10, Calama-Salta.
15/1: Etapa 11, Salta-Termas de Río Hondo.
16/1: Etapa 12, Termas de Río Hondo-Rosario
17/1: Etapa 13, Rosario-Buenos Aires
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| El Dakar 2014 en su paso por San Pedro de Colalao. ¿Se repetirá en 2015? |
Especial Telam.- La séptima edición sudamericana del rally tendrá su largada simbólica al
pie de la Casa Rosada, tocará Santa Fe, Córdoba, La Rioja, San Juan,
Catamarca, Jujuy, Salta, Tucumán, Santiago del Estero y regresará a
Capital Federal.
"Es un orgullo tener otra vez la largada y la llegada en la Argentina", aseguró Meyer durante el anuncio que se realizó en el Palacio San Martín, en el barrio de Retiro. "La relación del Dakar con la Argentina tardó siete años en madurar. Y como un buen vino ahora podemos decir que es fuerte y noble", afirmó Lavigne en una concurrida conferencia de prensa.
La séptima edición sudamericana del rally, que recuperará un trazado bucle, tendrá unos 9.000 kilómetros de recorrido, de los cuales 5.000 serán de carrera pura por los intrincados caminos de Argentina, Chile -que albergará el día de descanso en Iquique- y Bolivia, donde se correrán en cuatro etapas.
Si el lugar de partida del Dakar 2015 es la Plaza de Mayo, los organizadores están evaluando a Técnópolis como escenario para el podio final de la competencia el 17 de enero. Lo que sí ya está confirmado es que el Village Dakar se hará en el predio de Villa Martelli, que albergará las verificaciones técnicas.
Será, desde allá desde donde los competidores partirán el tres de enero hacia la fiesta inaugural en Plaza de Mayo y al día siguiente hacia Santa Fe para encarar la primera de las trece etapas de la competencia.
El 4 de enero la competencia dejará Buenos Aires y enfilará hacia Santa Fe, desde donde partirá la primera etapa, que terminará en Carlos Paz. Al día siguiente encarará para San Juan y 24 horas después en Chilecito (La Rioja), desde donde cruzará a Chile por el Paso de San Francisco.
Tras dejar el país trasandino y correr por Bolivia, regresará a la Argentina por el Paso de Jama; correrá por Jujuy; Salta; Tucumán (donde finalmnete anunció el presidente del Ente Tucumán Turismo que habrá carrera pero no campamento), Santiago del Estero, Santa Fe y Buenos Aires.
A su vez, los lugares elegidos para montar los campamentos del Dakar 2015 son Villa Carlos Paz (Córdoba); San Juan; Chilecito (La Rioja); Salta; Termas de Río Hondo (Santiago del Estero) y Rosario. Meyer reveló que "se está evaluando que el podio final de la competencia se realice en Tecnópolis", que a su vez albergará las jornadas de verificaciones técnicas y el Village Dakar.
La Argentina volverá, así, a ser escenario de la largada y la llegada, algo que no ocurría desde 2011, tres años después de que el rally llegó al continente sudamericano tras dejar su Africa natal por amenazas terroristas.
Una de las novedades salientes que tendrá el Dakar 2015 serán las etapas maratón para todas las categorías, algo que refleja un objetivo central de los organizadores que es el de "poner más dificultades y nuevos retos a los pilotos".
Las etapas maratón, que nacieron en Africa y que hasta el año pasado estaban destinadas a las motos y cuatriciclos, suponen un gran desafío para los pilotos y las máquinas, ya que los participantes terminan la jornada en un campamento solitario, sin asistencia mecánica ni repuestos, lo que los obliga a ser cuidadosos al extremo para seguir en carrera al día siguiente.
Los cambios también llegan para el día de descanso, ya que por primera vez se desdoblarán por categoría y los participantes no compartirán la misma jornada de relax.
Autos y camiones tendrán su recreo el 10 de enero, mientras que motos y cuatriciclos descansarán dos días después, aunque en ambos casos el lugar elegido es el vivac de Iquique, flanquedo por su imponte duna y por el Océano Pacífico.
Buenos Aires albergó la largada simbólica del Dakar entre 2009 y 2012; las primeras tres ediciones en el Obelisco y para la cuarta en la ciudad de Mar del Plata.
"Es un orgullo tener otra vez la largada y la llegada en la Argentina", aseguró Meyer durante el anuncio que se realizó en el Palacio San Martín, en el barrio de Retiro. "La relación del Dakar con la Argentina tardó siete años en madurar. Y como un buen vino ahora podemos decir que es fuerte y noble", afirmó Lavigne en una concurrida conferencia de prensa.
La séptima edición sudamericana del rally, que recuperará un trazado bucle, tendrá unos 9.000 kilómetros de recorrido, de los cuales 5.000 serán de carrera pura por los intrincados caminos de Argentina, Chile -que albergará el día de descanso en Iquique- y Bolivia, donde se correrán en cuatro etapas.
Si el lugar de partida del Dakar 2015 es la Plaza de Mayo, los organizadores están evaluando a Técnópolis como escenario para el podio final de la competencia el 17 de enero. Lo que sí ya está confirmado es que el Village Dakar se hará en el predio de Villa Martelli, que albergará las verificaciones técnicas.
Será, desde allá desde donde los competidores partirán el tres de enero hacia la fiesta inaugural en Plaza de Mayo y al día siguiente hacia Santa Fe para encarar la primera de las trece etapas de la competencia.
El 4 de enero la competencia dejará Buenos Aires y enfilará hacia Santa Fe, desde donde partirá la primera etapa, que terminará en Carlos Paz. Al día siguiente encarará para San Juan y 24 horas después en Chilecito (La Rioja), desde donde cruzará a Chile por el Paso de San Francisco.
Tras dejar el país trasandino y correr por Bolivia, regresará a la Argentina por el Paso de Jama; correrá por Jujuy; Salta; Tucumán (donde finalmnete anunció el presidente del Ente Tucumán Turismo que habrá carrera pero no campamento), Santiago del Estero, Santa Fe y Buenos Aires.
A su vez, los lugares elegidos para montar los campamentos del Dakar 2015 son Villa Carlos Paz (Córdoba); San Juan; Chilecito (La Rioja); Salta; Termas de Río Hondo (Santiago del Estero) y Rosario. Meyer reveló que "se está evaluando que el podio final de la competencia se realice en Tecnópolis", que a su vez albergará las jornadas de verificaciones técnicas y el Village Dakar.
La Argentina volverá, así, a ser escenario de la largada y la llegada, algo que no ocurría desde 2011, tres años después de que el rally llegó al continente sudamericano tras dejar su Africa natal por amenazas terroristas.
Una de las novedades salientes que tendrá el Dakar 2015 serán las etapas maratón para todas las categorías, algo que refleja un objetivo central de los organizadores que es el de "poner más dificultades y nuevos retos a los pilotos".
Las etapas maratón, que nacieron en Africa y que hasta el año pasado estaban destinadas a las motos y cuatriciclos, suponen un gran desafío para los pilotos y las máquinas, ya que los participantes terminan la jornada en un campamento solitario, sin asistencia mecánica ni repuestos, lo que los obliga a ser cuidadosos al extremo para seguir en carrera al día siguiente.
Los cambios también llegan para el día de descanso, ya que por primera vez se desdoblarán por categoría y los participantes no compartirán la misma jornada de relax.
Autos y camiones tendrán su recreo el 10 de enero, mientras que motos y cuatriciclos descansarán dos días después, aunque en ambos casos el lugar elegido es el vivac de Iquique, flanquedo por su imponte duna y por el Océano Pacífico.
Buenos Aires albergó la largada simbólica del Dakar entre 2009 y 2012; las primeras tres ediciones en el Obelisco y para la cuarta en la ciudad de Mar del Plata.
En 2013, el rally llevó la fiesta inaugural a Lima, en su objetivo de "buscar nuevos escenarios y paisajes que enriquezcan la competencia", tal como lo definieron en varias oportunidades los organizadores.
Un año antes la capital peruana, incluso, había sido la elegida para el cierre de la competencia con un podio instalado en la Plaza de Armas.
Ese cierre y la largada en 2013 alimentaron la esperanza de los peruanos de convertir a Lima en el escenario para la partida y la llegada del Dakar. Sin embargo, la reciente edición no incluyó a Perú y tampoco lo hizo en ésta.
En enero de 2013, el Dakar volvió a tener su punto de partida en la Argentina y el lugar elegido fue el imponente Monumento a la Bandera en Rosario. El Dakar 2014 también incorporó a Bolivia como país anfitrión conviertiéndose en el cuarto país sudamericano en recibir a la competencia desde 2009.
El reto era grande, según admitieron las propias autoridades bolivianas, incluido el presidente Evo Morales, quien estuvo presente durante los dos días en los que el rally estuvo en su país. La pasión y la calidez demostrada por el pueblo boliviano y la impecable organización por parte de ese país le valieron nada menos que cuatro etapas para 2015, por los departamentos de Potosí y Oruro.
Tucumán sin campamento y en carrera.
El 15 de enero de 2015 Tucumán volverá a formar parte del rally más duro del mundo. Aunque el año que viene no tendrá campamento ya que Salta y Termas de Río Hondo fueron los destinos elegidos por los organizadores para pasar noche en la etapa 11 que tocará la provincia.
El presidente del Ente Tucumán Turismo a través de su cuenta de twitter anunció que "El Jardín de la República" tendrá competencia aunque no se sabe por donde pasará. Este año por primera vez el Dakar se dividió en etapas de motos y cuatriciclos que pasó por San Pedro de Colalao y autos y camiones que pasaron por Tafí del Valle en enlace.
Las etapas serán:
3/1: Largada Simbólica (Plaza de Mayo).
4/1: Etapa 1, Buenos Aires-Villa Carlos Paz.
5/1: Etapa 2, Villa Carlos Paz-San Juan.
6/1: Etapa 3, San Juan -Chilecito.
7/1: Etapa 4, Chilecito-Copiapó.
8/1: Etapa 5, Copiapó- Antofagasta.
9/1: Etapa 6, Antofagasta-Iquique.
10/1: Descanso para los autos y camiones.
10/1: Etapa 7, Motos-Cuatriciclos, Iquique-Uyuni.
11/1: Etapa 7, Autos y Camiones, Iquique-Uyuni.
11/1: Etapa 8, Motos y Cuatriciclos, Uyuni-Iquique.
12/1: Etapa 8 Autos y Cuatriciclos, Uyuni-Iquique
12/1: Motos y Cuatriciclos descanso.
13/1: Etapa 9, Iquique-Calama.
14/1: Etapa 10, Calama-Salta.
15/1: Etapa 11, Salta-Termas de Río Hondo.
16/1: Etapa 12, Termas de Río Hondo-Rosario
17/1: Etapa 13, Rosario-Buenos Aires
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