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| El lider del día. Fotos Prensa Rally Argentino (http://www.rallyargentino.org.ar). |
Hoy se corrió la primera etapa del rally de San Luis. Primera fecha del campeonato Argentino de la especialidad, donde seis tucumanos están en carrera. Cancio domino el día.
"Estoy
acostumbrado a pelear contra la adversidad". Días antes de comenzar la
temporada 2013 del Rally Argentino DIRECTV, Alejandro Cancio le salía al
cruce a cualquier comentario. Es que muchos imaginaban que la mala
racha que perseguía al piloto neuquino en las anteriores campañas dentro
de la categoría (en especial después de aquel brillante 2008 en el que
fue subcampeón) marcaría el final de la etapa de Cancio en el rally
antes de tiempo. Pero Ale ya demostró más de una vez que es de esos
pilotos aguerridos. Y esa insistencia y voluntad tuvo su recompensa en
el Día 1 del XXII Rally de San Luis, cita que abre el calendario 2013 de
la categoría y que mostró al piloto del Millán Sport en lo más alto del
clasificador general.
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| Tomy Garcia Hamilton lleva a Tucumán a lo alto. |
El
relevo lo tomaron el local Miguel Baldoni y Federico Villagra. Uno, el
puntano, es el actual subcampeón y dueño absoluto de esta prueba que
obtuvo en las últimas cinco ediciones (las tres finales en la clase
mayor). El otro, el actual campeón y el dominador absoluto de esta
disciplina en nuestro país. Ambos no se dieron tregua, pero tanta
exigencia se pagaría. El primero en sufrirlo fue Baldoni, quien había
logrado doblegar al Coyote en el inicio del segundo rulo, aunque en la
PE5 (la misma que durante la mañana entregó un sinfín de novedades con
pinchaduras a raíz de la gran cantidad de piedras en el camino) el
referente local rompió dos neumáticos de su VW Gol y no pudo seguir en
carrera ya que solo llevaba una de auxilio.
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| Gil de Marchi el mejor tucumano hoy en la Maxy Rally. |
¿Todo en bandeja para Villagra?
Sí, muchos se imaginaron eso, pero el campeón también estaba herido al
dañarse la transmisión de su Ford Fiesta MR. En ese momento apareció en
escena Alejandro Cancio y cobró un protagonismo clave. "Me costó entrar
en ritmo, pinché dos gomas y sentía que estaba rota la barra
estabilizadora, así que solamente quería llegar a la asistencia durante
la mañana. Pero en el segundo rulo se nos dieron las cosas y con
Santiago García (su navegante) nos tiramos en todos lados a fondo
(fueron los más veloces en la PE5, la única que ganaron). La suerte nos
acompañó, pero sabíamos que a la cuota de mala suerte ya la habíamos
agotado en el primer rulo", confesó luego Cancio, quien lideró la
general por 48.1 sobre el Coyote.
"Fue
una etapa difícil. La carrera estaba planteada para salir a corrernos
con Baldoni y pagamos un poco las consecuencias ambos", indicó Villagra,
quien también adelantó que el domingo no piensa en salir a correr a
Cancio para ganar la carrera. "Donde estoy, hago el mejor negocio. Jamás
saldría a tratar de descontar una diferencia de casi un minuto". ¿Será
así?
Los problemas. En
el listado de pilotos que sumaron inconvenientes (especialmente en el
tramo Mármol Verde-Inti Huasi) con sus autos sobresalen Claudio Menzi
(pinchó una goma y se retrasó en su estreno con el Fiesta del VRS),
Gerónimo Padilla (problemas eléctricos en su Fiesta), el peruano Nicolás
Fuchs (complicado con la rotura de neumáticos en su Baratec MR) y
Claudio López (sufrió un vuelco sin consecuencias con su Agile en el
debut en la Maxi Rally).
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| Paulino Conte uno de los tucumanos en carrera. |
Gabriel
Pozzo también penó con la dirección hidráulica de su Fiat Palio, aunque
el piloto del Solís Competición se las ingenió para seguir en la
batalla, mientras que Álvaro Marchetto (en su vuelta a la divisional
mayor) cumplió con su objetivo de sumar kilómetros y adaptarse al Fiesta
MR y aparece tercero, a 1:23.9 del líder y seguido de cerca por Pozzo,
que está a apenas seis décimas.
Más
atrás se ubican Nicolás Díaz (otro necesitado de resultados tras un
2012 para el olvido con su golpe en Catamarca), Menzi, Juan Gil De
Marchi (tuvo buenos parciales con el Chevrolet Agile), Raúl Martínez
(con el Fiat Palio) y Fernando Scarlatta (es noveno en el estreno del
Citroën DS3 de la Compañía General de Rally).
"Cuando
pasan estas cosas es algo impagable¨. Es una alegría enorme tanto para
mí como para todo el Millán Sport. Somos un grupo de amigos, que armamos
el auto en Plaza Huincul (Neuquén); nos queda todo lejos y cada cosa
nos cuesta el doble", cerró un emocionado Cancio, quien ya demostró que
no piensa en bajar los brazos y que quiere cumplir cuanto antes el
objetivo que se planteó en este 2013: ganar por primera vez con este
modelo Peugeot.
Giovanardi líder de la C3:
Tanto en la Clase 3 como en la 9 se vivieron situaciones parecidas a lo
sucedido en la mayor. En la segunda divisional del Argentino, Tomás
García Hamilton (Subaru) estaba intratable y dominaba gracias a sus
buenas actuaciones parciales. Sin embargo, también sufrió en la PE5 al
romper un neumático, perder más de ocho minutos y resignar sus chances.
Pero no fue el único. Es más, en ese tramo, Gonzalo Monarca pasó de
estar sexto en la general a ser el líder tras los inconvenientes que
también tuvieron Ramón Garro, Elder Tasca, Carlos Cataldo y Emiliano
Giovanardi. Así, el bonaerense del Schroeder Competición se quedó con la
punta de la general en la aventajando por 19.4 a Giovanardi (Subaru),
por 43.2 a Tasca (Mitsubishi), por 52.6 a Mariano Bainotti (Mitsubishi) y
por 1:38.4 a Ariel Robbiani (Mitsubishi). Sin embargo, Monarca recibió
50 segundos de penalización y cayó al tercer lugar. Ahora manda
Giovanardi con 1:09:07.6 y supera por 23.8 a Tasca y por 30.6 a Monarca.
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| Padilla en la Maxy Rally. |
El regreso de Debasa al Argentino.
En la clase menor, Juan Roldán (Ford Ka) y Mauro Debasa (Renault Clio)
se turnaron en el liderazgo de esta divisional, hasta que el cordobés
tuvo problemas en la dura PE5 (rompió el motor) y le dejó todo servido
al sureño Debasa. El piloto de Catriel (Río Negro) le gana por 1:02.0 al
joven tucumano Samir Assaf, quien en su debut en la categoría ya
sorprendió al ganar pruebas especiales y por 3:57.5 a Javier Castro
(Ford Ka).
Lo que resta:
Mañana la competencia se completa con la disputa de otras siete pruebas
especiales (57,76 km), que totalizarán 152,96 kilómetros de acción. El
primer desafío será la PE7 (La Arenilla-Paso del Rey), que se pondrá en
marcha a las 8:48.
Clasificación Rally de San Luis - Día 1
1-Alejandro Cancio/Santiago García (Peugeot 207 MR) 1:01:13.0
2-Federico Villagra/Diego Curletto (Ford Fiesta MR) +48.1
3-Álvaro Marchetto/Marcos Bazán (Ford Fiesta MR) +1:23.9
4-Gabriel Pozzo/Daniel Stillo (Fiat Palio MR) +1:24.5
5-Nicolás Díaz/Luis Allende (Ford Fiesta MR) +1:32.1
6-Claudio Menzi/Diego Cagnotti (Ford Fiesta MR) +1:48.8
7-Juan Gil De Marchi/Mauro Albornoz (Chevrolet Agile MR) +1:57.8
8-Raúl Martínez/Javier Montero (Fiat Palio MR) +2:15.0
9-Federico Bassi/Raúl Rinaudo (Chevrolet Agile MR) +6:03.6
10-Gonzalo Monarca/Laureano Grigera (Mitsubishi Lancer) +7:35.2
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Fuente Prensa Rally Argentino.
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