El Club Tucumano de Enduro y Rescate (CTER) dió a conocer la información oficial sobre está edición XXI del Rally de Enduro más importante de Argentina.
El
recorrido total es aproximadamente de unos 150 Km., de terreno
variado: tierra, piedras, arena, barro y ríos de montaña. Dispone de
subidas y bajadas pronunciadas, sendas por filos de montañas, cornisas,
precipicios y todo el bosque subtropical de esta provincia.
La
carrera es de estilo croos-country, con una duración de aproximadamente
unas 4 a 6 hs. de tiempo total de recorrido; teniendo como punto de
partida San Pedro de Colalao y finalizando en Refinor de Raco. El trazado está perfectamente marcado en su totalidad,
Están previstas 2 largadas a partir de las 8 hs. del día 09, con intervalo de 1 minuto entre parejas. El orden de largada está previsto a partir de las 8 hs. para las categorías: PADRE E HIJOS B, POR EQUIPO, PADRES e HIJOS A, MASTER C, PRINCIPIANTES B, PRINCIPIANTES A y MASTER JUNIORS. con Parque Cerrado de 7,oo a 7,30 hs.-
En una segunda largada lo harán a partir de las 10 hs. las categorías: JUNIORS B, MASTER A, JUNIORS A, SENIORS B y SENIORS A, con Parque Cerrado a partir de las 9 hasta las 9,30 hs.
CATEGORÍAS:
SENIORS A: libre.SENIORS B: Desde clase 1975 a 1981, o sea de 30 años 36 años cumplidos
JUNIORS A: Libre (se divide por capacidad de manejo)
JUNIORS B: Libre (se divide por capacidad de manejo)
PRINCIPIANTES A: Libre
PRINCIPIANTES B: está reservada únicamente a pilotos con motos vieja generación: XR - DR - KDX – HUSKVARNA, TTr, etc (consultar a la organización ante dudas) . Para el caso de que se detecte pilotos con motos que no correspondan a estas categorías, serán inmediatamente reubicados en la categoría que le corresponda y recargados con 30 minutos de penalización, sin derecho a apelación.
MASTER A: Hasta clase 1975, o sea con 36 años cumplidos, y muy buena habilidad conductiva.
MASTER B: Hasta clase 1975, o sea con 36 años cumplidos.
MASTER C: Pilotos que tienen la edad de Master, pero que no se encuentran rankeados tanto a nivel provincial como nacional.
PADRE E HIJO A: Padre o tutor con hijo que ya compite en diversas categorías y campeonatos.-
JUNIORS A: Libre (se divide por capacidad de manejo)
JUNIORS B: Libre (se divide por capacidad de manejo)
PRINCIPIANTES A: Libre
PRINCIPIANTES B: está reservada únicamente a pilotos con motos vieja generación: XR - DR - KDX – HUSKVARNA, TTr, etc (consultar a la organización ante dudas) . Para el caso de que se detecte pilotos con motos que no correspondan a estas categorías, serán inmediatamente reubicados en la categoría que le corresponda y recargados con 30 minutos de penalización, sin derecho a apelación.
MASTER A: Hasta clase 1975, o sea con 36 años cumplidos, y muy buena habilidad conductiva.
MASTER B: Hasta clase 1975, o sea con 36 años cumplidos.
MASTER C: Pilotos que tienen la edad de Master, pero que no se encuentran rankeados tanto a nivel provincial como nacional.
PADRE E HIJO A: Padre o tutor con hijo que ya compite en diversas categorías y campeonatos.-
PADRE E HIJO B: Padre o Tutor que compita con hijo no mayor de 16 años y que este no este rankeado en campeonatos locales ni nacionales.-
POR EQUIPO: entre 4 y 5 pilotos.-
POR EQUIPO: entre 4 y 5 pilotos.-
A
fin de dejar debidamente aclarado las posibilidades de combinación
entre pilotos de diferentes categorías, se exponen a continuación los
posibles cambios. Los que no estén contemplados en este cuadro,
consultar en el lugar de inscripción:
1-) Senior A + cualquier otra categoría = SENIOR A
2-) Senior B + MASTER A, B, C = SENIOR B
3-)SENIOR B + JUNIOR A, B, PRINCIPIANTE A, B = SENIOR A
4-) MASTER A, B, C + JUNIOR A, B, O PRINCIPIANTE A, B (si el piloto no cumple la edad) = SENIOR A
5-) MASTER A + MASTER B, C = MASTER A
6-) MASTER B + MASTER C = MASTER B
7-) JUNIOR A + JUNIOR B O PRINCIPIANTE A O B = JUNIOR A
8-) JUNIOR B + PRINCIPIANTE A O B = JUNIOR B
9-) JUNIOR A o B + MASTER A,B,o C = JUNIOR A o B
10-) PRINCIPIANTE A + PRINCIPIANTE B = PRINCIPIANTE A.
2-) Senior B + MASTER A, B, C = SENIOR B
3-)SENIOR B + JUNIOR A, B, PRINCIPIANTE A, B = SENIOR A
4-) MASTER A, B, C + JUNIOR A, B, O PRINCIPIANTE A, B (si el piloto no cumple la edad) = SENIOR A
5-) MASTER A + MASTER B, C = MASTER A
6-) MASTER B + MASTER C = MASTER B
7-) JUNIOR A + JUNIOR B O PRINCIPIANTE A O B = JUNIOR A
8-) JUNIOR B + PRINCIPIANTE A O B = JUNIOR B
9-) JUNIOR A o B + MASTER A,B,o C = JUNIOR A o B
10-) PRINCIPIANTE A + PRINCIPIANTE B = PRINCIPIANTE A.
El Recorrido:
El Rally constará de cinco etapas: SAN PEDRO, CHUSCHA, VIPOS, LOS PLANCHONES y RACO. en las cuales habrá SEIS CONTROLES PASO (CP) designados por la Comisión, donde los pilotos deberán pasar a fin de fiscalizar el paso de los competidores por el lugar determinado. Las etapas son:
El Rally constará de cinco etapas: SAN PEDRO, CHUSCHA, VIPOS, LOS PLANCHONES y RACO. en las cuales habrá SEIS CONTROLES PASO (CP) designados por la Comisión, donde los pilotos deberán pasar a fin de fiscalizar el paso de los competidores por el lugar determinado. Las etapas son:
1° PC: SAN PEDRO - SAN PEDRO
2° PC: SAN PEDRO - CHUSCHA
3° PC: CHUSCHA - VIPOS (reagrupamiento de parejas)
4° PC: VIPOS - LOS PLANCHONES
5° PC: LOS PLANCHONES - CRUCE RUTA A SAN JAVIER
6° PC: CRUCE RUTA SAN JAVIER - RACO-REFINOR (llegada)
2° PC: SAN PEDRO - CHUSCHA
3° PC: CHUSCHA - VIPOS (reagrupamiento de parejas)
4° PC: VIPOS - LOS PLANCHONES
5° PC: LOS PLANCHONES - CRUCE RUTA A SAN JAVIER
6° PC: CRUCE RUTA SAN JAVIER - RACO-REFINOR (llegada)
La
quinta y última etapa corresponde Los Planchones a Raco, punto final de
la competencia. Se establece para seguridad y control de los
organizadores del evento, el cierre de paso en cada control establecido
de la siguiente manera:
1° PC: 12 hs.
2° PC: 13:30 hs.
3° PC: 15 hs.
4° PC: 16:30 hs.
5° PC: 17 hs.
2° PC: 13:30 hs.
3° PC: 15 hs.
4° PC: 16:30 hs.
5° PC: 17 hs.
Luego
del cierre no se permitirá la partida de ninguna moto a fin de poder
tener un control adecuado de las motos que pudieran quedar en el
circuito y permitir que los rastrillos correspondientes hagan su
trabajo.
DERECHO DE LOS PILOTOS: Los competidores tendrán derecho de hacer valer su palabra, mediante nota escrita (previo pago de la suma de $ 300.-) a
la Comisión Directiva y/o Organizadora del evento, la que se pondrán a
consideración en forma inmediata a fin de resolver situaciones que
harían variar la misma, y siendo notificada su resolución al instante.
Todo piloto denunciado será notificado en forma inmediata a fin que pueda realizar el descargo correspondiente y la Comisión emitirá al instante el dictamen correspondiente.- Se aceptará las denuncias con pruebas fehacientes y valederas sobre hechos puntuales, caso contrario carecerán de toda validez.- Para el caso de que la denuncia prospere, la plata le será devuelta al denunciante, caso contrario NO.
Todo piloto denunciado será notificado en forma inmediata a fin que pueda realizar el descargo correspondiente y la Comisión emitirá al instante el dictamen correspondiente.- Se aceptará las denuncias con pruebas fehacientes y valederas sobre hechos puntuales, caso contrario carecerán de toda validez.- Para el caso de que la denuncia prospere, la plata le será devuelta al denunciante, caso contrario NO.
OBLIGACIONES:
Las
motos participantes deberán estar perfectamente acondicionadas para tal
evento, no presentar partes salientes ni fijaciones inseguras y contar
con los Números identificatorios provistos por la Comisión de Carrera,
que se colocarán al frente y ambos lados de la moto, como así respetar
las calcos de los patrocinadores de la competencia. Para el caso de
detectar irregularidades en las placas, todo aquel piloto que sea
identificado puede llegar a ser sancionado por la Comision de Carrera o Comisario Deportivo, a
su criterio.- Cada piloto es responsable que su Número identificatorio
sea visible. Para el caso de que no lo fuera, deberá comunicar a los
controles de esta anormalidad para que sean incluidos en la planilla de
Controles de Paso.-
Los pilotos deberán llevar obligatoriamente los siguientes elementos: casco adecuado, botas y guantes tipo enduro o cross, pechera, rodilleras coderas y antiparra. La falta de cualquiera de estos elementos, que serán verificados por el Comisario Deportivo y Controles de Paso, serán motivos de exclusión y/o descalificación de la competencia.-
Los pilotos deberán llevar obligatoriamente los siguientes elementos: casco adecuado, botas y guantes tipo enduro o cross, pechera, rodilleras coderas y antiparra. La falta de cualquiera de estos elementos, que serán verificados por el Comisario Deportivo y Controles de Paso, serán motivos de exclusión y/o descalificación de la competencia.-
Todos
los pilotos participantes deberán informar a la Comisión de Carrera si
sufre de alguna enfermedad que ponga en peligro su integridad física
durante la competencia y/o algún medicamento recetados al efecto.-
Todo
piloto que participe de la competencia, lo hará bajo su exclusiva
cuenta y riesgo propio, eximiendo de toda responsabilidad a la Comisión
Directiva del C.T.E.R., Comisión Organizadora e Instituciones y Empresas
auspiciantes de la XXI Edición Rally Transmontaña de Enduro.-
Asimimo, las Comisiones y Empresas auspiciantes no se responsabilizan por accidentes de los pilotos en entrenamientos y/o carrera, pero sí teniendo la responsabilidad esta Comisión de contar con los medios necesarios primarios para el pronto auxilio y traslado del competidor a un centro asistencial.-
Asimimo, las Comisiones y Empresas auspiciantes no se responsabilizan por accidentes de los pilotos en entrenamientos y/o carrera, pero sí teniendo la responsabilidad esta Comisión de contar con los medios necesarios primarios para el pronto auxilio y traslado del competidor a un centro asistencial.-
Cronograma:
LUNES 26/09:
Apertura de las inscripciones hasta el día 07/10, a 12 hs., todos los días de lunes a viernes en el Local de: LA 2018 de Camino del Peru Nº 628.- Mail: info@la2018.com.ar, teléfono 0381-4355824 o un Celular: 3815813830, S.M. de Tucumán.-
Los pilotos de otra provincia también pueden mandar un mail para inscribirse y consultar categorías a: endurotucuman@gmail.com
CON
LA INSCRIPCIÓN LA PAREJA RETIRARÁ POR SORTEO UN SOBRE CERRADO QUE
DETERMINARÁ EL ORDEN DE LARGADA DE LA XXI EDICIÓN DEL RALLY TRANSMONTAÑA
DE ENDURO.- ADEMAS EN EL SOBRE HABRA UNA TARJETA VALIDA POR UNA CENA PARA CADA PILOTO QUE SE SERVIRA EN EL BAR NIEVA.-
MIERCOLES 05/10:
Se
realizara a hs. 12 , la Conferencia de Prensa, en el Salon Eladio Pache
del Ente Tucuman Turismo, con invitacion al publico en general
VIERNES 07/10:
Se realizara a hs. 21 la largada Simbolica en Av. Aconquija Nº 2.018 de Yerba Buena, la que será obligatoria para los pilotos de la Provincia de Tucuman, pudiendo asistir uno de ellos y quedando a criterio de la Organización la penalización correspondiente, a los que no asistan.-
SABADO 08/10:
A
partir de 12 y hasta las 18 hs., se realizarán inscripciones en el Bar
Nieva de la localidad de San Pedro de Colalao. A las 18:30 hs. se
realizará en el salón Enrique Pinti, ubicado al lado de la Comuna de San
Pedro en una charla informativa, a fin de explicar y dejar en claro el
cierre de los Controles de Paso. A 20 hs. se realizará una largada
simbólica en Plaza Principal de San Pedro de Colalao.
DOMINGO 09/10:
DOMINGO 09/10:
A partir de 7 y hasta 7:30 hs. apertura de Parque Cerrado para las categorías: PADRE E HIJO B, POR EQUIPO, PADRE E HIJO A, MASTER C, PRINCIPIANTES B, PRINCIPIANTES A y MASTER JUNIORS, con orden de partida de la primera moto a 8 hs.- Desde 9 y hasta 9:30 hs. Parque Cerrado para las categorías JUNIOR B, MASTER A o SENIORS, JUNIORS A, SENIORS B y SENIORS A, con orden de partida a 10 hs.
A 17:30 hs. entrega de premios a todos los ganadores del Transmontaña en el punto de llegada, predio de la Estación se Servicios Refinor de Raco.
A 17:30 hs. entrega de premios a todos los ganadores del Transmontaña en el punto de llegada, predio de la Estación se Servicios Refinor de Raco.
Para más info entrar en: cter-transmontana.blogspot.com
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